初めてしりました。
ぜひ一度お目にかかりたいです。
操向機構の構造が簡易で、静止状態でも安定を保てる最低限のレイアウトである三輪自動車は、自動車の黎明期から存在していた。史上初の自動車と言われるキュニョーの蒸気自動車(1769)も、史上初のガソリンエンジン自動車の一台である、カール・ベンツによるもの(1886年)も、共に前1輪の三輪車である。
その後、オートバイのメカニズムの援用によって軽便な三輪自動車が作られるようになった。この種の車両は20世紀初頭から世界各国で自然発生的に出現している。日本でもオート三輪は第一次世界大戦後に独自発生した存在であったが、当時の国情に合致したことから独特の発展を遂げ、世界的にも他に類を見ない形態に進化した。
三輪自動車には、オートバイの延長線上に案出されたことによる自然発生的な簡易車両と、自動車税や免許制度の優遇享受を目的に、四輪自動車主流の時代になってから敢えて三輪車としたものとがある。日本の「オート三輪」やヨーロッパの古い時代の「サイクルカー」の起源は前者に当たり、第二次世界大戦後のヨーロッパで近年まで多く見られた三輪乗用車は、後者に属する。
モータリゼーションの早かったヨーロッパでは、同クラスの簡易設計の四輪車とも併せて、このような三輪形の乗用車が「サイクルカー」と総称され、1910年代から1930年代にかけて、隆盛を極めた。その後オースチン・セブンやシトロエン・5CVに代表される「まともな」四輪大衆車の普及で駆逐されている。
引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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