a02204 寺林氏は今日もがんばったぞ！

初めてしりました。
ぜひ一度お目にかかりたいです。

操向機構の構造が簡易で、静止状態でも安定を保てる最低限のレイアウトである三輪自動車は、自動車の黎明期から存在していた。史上初の自動車と言われるキュニョーの蒸気自動車(1769)も、史上初のガソリンエンジン自動車の一台である、カール・ベンツによるもの(1886年)も、共に前1輪の三輪車である。

その後、オートバイのメカニズムの援用によって軽便な三輪自動車が作られるようになった。この種の車両は20世紀初頭から世界各国で自然発生的に出現している。日本でもオート三輪は第一次世界大戦後に独自発生した存在であったが、当時の国情に合致したことから独特の発展を遂げ、世界的にも他に類を見ない形態に進化した。

三輪自動車には、オートバイの延長線上に案出されたことによる自然発生的な簡易車両と、自動車税や免許制度の優遇享受を目的に、四輪自動車主流の時代になってから敢えて三輪車としたものとがある。日本の「オート三輪」やヨーロッパの古い時代の「サイクルカー」の起源は前者に当たり、第二次世界大戦後のヨーロッパで近年まで多く見られた三輪乗用車は、後者に属する。

モータリゼーションの早かったヨーロッパでは、同クラスの簡易設計の四輪車とも併せて、このような三輪形の乗用車が「サイクルカー」と総称され、1910年代から1930年代にかけて、隆盛を極めた。その後オースチン・セブンやシトロエン・5CVに代表される「まともな」四輪大衆車の普及で駆逐されている。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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意外と知らない真実。
このようなことが起こっていたようです。

アイビーとは、1960年代に東京のみゆき通りに集まった流行に敏感な若者「みゆき族」の間で発生した服飾文化で、後にトラディッショナルなファッション分野として定着したスタイルのこと。

アメリカ東海岸の名門私立大学グループ「アイビー・リーグ」の学生の間で広まっていたファッションを、当時の日本の若者は洗練されたイメージとして捉え、比較的上品に着こなすトラディッショナルな風俗として広まった。特に、当時一世を風靡した株式会社ヴァンヂャケットの石津謙介がこのファッションの提唱者として、この流行文化をファッションジャンルの一部として定着させた。

「アイビー」にはニューイングランドのエリート学生が着こなす優等生的なスタイルから、アメリカ的バンカラ風にそれを着崩したスタイルまで幅広い。中でも象徴的なアイテムとして、三つボタンブレザー、ボタンダウン・シャツ、チノ・パンツ、コイン・ローファーなどがある。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）
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もう９月も後半だというのに全く衰えないこの暑さには参りました。クーラーもフル稼働なので光熱費もかかるし。それにしてもこの時期に開花って・・・そりゃ、さくらも混乱してるんでしょうね(笑)さくらは春に咲くという常識はいつかなくなるかもしれませんよね。

『参照記事』

異常気象が原因？。大阪府豊中市北桜塚の大門公園で、季節はずれにサクラが花を咲かせ、周辺住民らの注目を集めている。今夏の猛暑の影響で葉が枯れ落ちた後、季節を“勘違い”したらしい。
　開花したのは、公園西側にあるソメイヨシノの１本で、ピンク色の３０輪ほどの花を咲かせた。公園を散歩をしていた主婦（５９）は「先週につぼみを見つけたけど、まさか花が咲くなんて…」と不思議そうだった。
　市立花とみどりの相談所（同市曽根南町）は「夏の猛暑で水分の蒸発を防ぐため葉を落とした後、最近になってやや涼しくなったため、その温度差を感じ取り、春になったと錯覚したのではないか」と話している。